ポンコツスキーヤーがカレイ釣りをする（笑）

4/20をもって、今シーズンは締めくくりとした。

スキー場さえ選べば今年はGWまで十分行けそうだが、完全に仕事の関係である。

テイネに行くつもりだったが、パノラマ1号線が動かないということで、目的の大回り板で緩斜面カービング練習を考えたとき、札幌国際スキー場で終わることとした。

で、本来ならメルヘンリフトを廻すつもりだったが、風が強くゴンドラしか動かないということで、上からスイングコースを経由し下までできるだけ止まらず大回りで滑走することとした。雪がもう悪いことから閉脚で滑りながらも内旋外旋の同調を意識して滑るとともにストックの構えにも注意してみた。ゴンドラだけだと回転が悪く5回しか廻せなかったが、もう一つの目的でもあった長距離滑走の中で確認できたことから、上々の終わり方だったと言える。

シーズン途中で、レスキューワックスMUSOUに替えた。またストックの長さも少し長く107cmにセットし直した。

ワックスに関しては、メーカー宣伝のとおり汚れたザラメの中でも相当の滑走性があるとは感じた。

考えてみれば、今シーズンはほとんどコブに入れなかった。講習中はコブを教えることはほとんどないし、子供と滑った時に数本滑っただけだった。今シーズンは一人で滑る際は大回り板を使用することが多くなったのも理由である。板を途中で履き替える時間がもったいない。

もう少し年を取ったら、またK2KLASSIKのようなオールラウンド板を買って滑りたいとも考えている。

1月～3月上旬までは、相変わらず講習会担当だの大会運営手伝いだのに追い回され、まともに滑る時間はなかった。

3月中旬から、少し時間ができて自分のための練習を開始した。

今年度の課題設定は、緩斜面でカービングし加速できるようにするということにした。

これを行う大前提として、レールターンができるというのがあるが、幸いなことにこれまでの成果でほぼ無理なくできるので、どのようにターンごとに減速せず加速していくかということに集中できた。

これも前提となるが、内旋外旋をきちんとできるということもあるので、内脚外旋でスキーを進行方向を定めることを、まだオン期間中の2月中旬から始めていた。実は仲間から指摘されたのだが、自分は体が硬いと自任しているし実際その通りだと思うのだが、股関節だけは一般の方に比べても非常に大きく開くことが可能だということがわかったので、意識的に内脚股関節を大きく開き方向づけする練習を合間をみて行っていた。

そうすると外足の内旋も内足外旋と意識せずとも同調し、スキーが今まで以上の廻旋力を増したように感じられた。これが3月までの第一段階。

4月から、今度は閉脚で緩斜面をレールターン&カービングで加速する練習を始めた。雪がだんだん悪くなってきて閉脚のほうが滑りやすくなってきたというのもあるが、閉脚だと逆に内旋外旋の同調のさせ方が案外難しいのもあるので、それの研究ということもある。

今シーズン、あと2回だが、何か掴めるものがあればよいと考えている。